船山故里，传奇衡阳。

衡阳县不仅有丰厚的历史人文旅游产品，

也有引人入胜的绿水青山；

既有驰名中外的夏明翰故居、湘西草堂、伊山寺等文化遗产，

也有岣嵝峰、万源湖、织女湖、九峰山、黄门寨地质公园等雄奇壮美的自然风光。

同时，休闲度假、乡村旅游、工业旅游等旅游新产品进一步丰富。

衡阳县越来越成为广大游客喜爱的旅游目的地。

如果说这些人文景观和绿水青山是衡阳县发展旅游的独特优势，

那么，越来越密织的高速公路网，

越来越发达的铁路客运，

越来越多的城市通航，

则更使衡阳县旅游业发展如虎添翼。

特别是万众期待的即将竣工通车的怀邵衡铁路，

将使衡阳县的旅游业跨入一个高速发展期。

目前，中国铁建电气化局怀邵衡铁路项目指挥部正在全线组织大施工。

设计时速200至250公里的怀邵衡铁路，

全长318公里，犹如一条钢铁巨龙，

串起湘西、湘中和湘南，对接大西南和东南沿海发达地区。

▲怀邵衡铁路衡阳县栏垅乡段电气化施工现场，工人在进行接触网施工

怀邵衡铁路项目部为确保铁路今年顺利竣工通车，

他们和时间赛跑，正在加班加点施工。

在衡阳县栏垅乡，怀邵衡铁路项目部二分部接触网施工现场，

队长王金鹏带着6名员工在架设线路。

他们早上7时上工，要干到下午5时多，

吃饭也在工地上解决。

▲建设中的怀邵衡铁路

现在怀邵衡铁路施工已进入攻坚阶段。

春节期间不休假，连续作战，

确保今年4月底前达到静态验收条件，

6月底达到联调联试条件，

争取年底前开通运营。

怀邵衡铁路

     怀邵衡铁路，西起怀化南客站、东至衡阳颜家垄站，为客货共线国家一级双线电气化铁路。正线全长318公里：怀化市境内49公里，邵阳段180公里，衡阳段89公里（其中珠晖区境内全长7.7公里，石鼓区段总长12.4公里，衡阳县境内53公里，衡南县境内全长17公里），设计时速200至250公里，串起怀化、邵阳、衡阳三市，填补湘西南多个县市的铁路路网空白。

      全线设站：怀化南站、安江（安江镇）；江口（江口镇）、洞口（县城）、石江镇（预留）、隆回（县城）、邵阳西（即岩口铺镇）、邵阳站、邵阳东站（大型货运站）、邵东站（县城）、书院（邵东杨桥镇杨塘书院）；库宗桥镇（衡阳县）、西渡镇（衡阳县城西渡镇）、松木园（货运站）、麻元（联络线周转站）、颜家垄站（接吉衡铁路，在衡南县北部的咸塘镇东部），共16个车站。

     西渡站配套设施项目包括站前广场、站前大道、洪山北路连接线、自来水加压泵房和垃圾中转站等五个项目，总投资概算为4.93亿元，其中建安投资3.58亿元，非建安投资1.35亿元，项目建设工期约为540天，计划2018年底投入使用。

▲怀邵衡铁路 西渡站效果图

▲西渡站配套路网 洪山路效果图